4月23日，2025上海车展开幕。在这场汇聚全球汽车产业前沿技术的盛会中，嘉定不少乘用车企携未来概念车型争奇斗艳，汽车供应链巨头也纷纷亮出 “黑科技”。其中，位于上海国家会展中心2.1号馆的采埃孚展区尤为引人注目。

步入采埃孚展区，一座以汽车底盘结构为灵感的立体展台，宛如一座沉浸式 “底盘科技博物馆”。线控转向系统、三合一增程式电驱系统、智能悬架组件等尖端产品，依功能分区有序陈列，精密机械与创新设计交织，将汽车底盘技术的革新魅力直观呈现在观众眼前。而这一精心设计的展陈，正是为其全球首发的 “汽车底盘2.0” 技术体系搭建的最佳舞台。

这是采埃孚底盘2.0首次亮相。作为全球顶尖底盘技术供应商，采埃孚整合纯电控制转向、制动系统及控制悬架系统等核心产品，构建起完整的底盘技术矩阵：在横向控制领域，为蔚来ET9配备的最新线控转向系统已于今年第一季度实现量产；在纵向控制方面，干式线控制动系统（EMB）获全球头部车企订单，将应用于近500万辆汽车。

尤为值得关注的是，保时捷全新Panamera与Taycan车型搭载的“Active Ride”空气悬挂系统，其核心技术 sMOTION® 由采埃孚独家研发。这一技术集舒适性、操控性、智能化于一身，显著提升了车辆的驾乘体验。此外，sMOTION®也集成了车身舞动、4D影院、游戏等娱乐性能，从而开启了悬架技术新时代。目前，sMOTION® 已进入规模化量产阶段，预计明年落地采埃孚中国工厂，为本土头部汽车品牌提供定制化技术服务。

像这样的本土化定制服务在采埃孚早已屡见不鲜。近年来，采埃孚大力推动尖端技术在中国落地量产，并针对中国市场需求，不断推出专属方案。新一代总成和零部件产品新近在中国实现量产，并接连赢得中国主机厂订单，金额超10亿欧元。

在采埃孚集团执行副总裁、中国区总裁、亚太区运营总裁汪润怡看来，采埃孚一直将中国视为核心战略市场，扎根中国的40多年时间里，已建设50多家工厂、5家研发中心，仅过去5年就投资近35亿欧元。“秉持‘在中国，为中国’和‘在中国，为全球’的战略理念，我们不仅实现了全球先进技术的本地化研发和量产，还将中国的创新技术带到了全球市场。”汪润怡说。

据了解，作为全球领先的综合性技术集团，采埃孚业务版图覆盖乘用车、商用车及工业机械等多元领域，为全球客户提供电驱动、智能底盘等一站式解决方案，持续赋能绿色出行与交通安全。2024年，采埃孚以414亿欧元的亮眼业绩，印证其行业领军地位。目前，集团在全球30个国家和地区布局161个生产基地，16.16万名技术精英共同推动技术革新。采埃孚集团首席执行官柯皓哲博士表示：“在全球汽车行业格局深刻变革之际，我们正加速战略转型，以创新驱动全球出行变革。”