7月7日，由中国汽车工程协会主办的2023中国汽车论坛之探索氢能多元化应用及商业化主题分论坛在嘉定喜来登酒店举行。嘉定区委常委、常务副区长陆祖芳，中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋，嘉定区相关委办局和安亭镇相关领导，以及企业、园区、商务合作伙伴、商会代表等出席论坛。

陆祖芳在论坛中指出，氢能是未来国家能源体系的重要组成部分和用能终端实现绿色低碳转型的重要载体，在双碳目标加速实践的背景下，嘉定高举“新汽车牌”，紧紧抓住汽车产业转型新机遇，积极融入“一环”“六带”的氢燃料电池汽车产业创新生态，正努力建设国内氢能与燃料电池汽车产业发展高地。

目前，嘉定氢能港已集聚捷氢科技、丰田汽车、鲲华科技、加拿大巴拉德、彼欧新能源、骥翀氢能等国内外知名企业超100家，覆盖关键材料、关键零部件、燃料电池动力系统与整车以及推广应用与配送服务等多个环节。基础设施方面，已建成正在运营的加氢站共4座，此外，第5和6座加氢站——嘉北郊野公园站、氢能港站也将在今年年底前建成投入使用。科技攻关方面，嘉定拥有以同济大学为代表的11所国家级科研院校，2万余名专业科研人才，并构建完整产学研合作机制。26个国家级、市级公共服务平台进一步支撑企业加速氢能技术突破。示范运用方面，截至今年5月底，嘉定区已合计推广燃料电池汽车1726辆，累计安全运营里程4076万公里（占全市76%）。2021-2022年度，捷氢、重塑、清志三家企业积极参与上海燃料电池汽车示范应用项目，推动2230辆燃料电池汽车开展各类示范运营，占到全市80%。

陆祖芳指出，氢燃料电池汽车保有量增速虽快，但总保有量仍较低，短期内难以实现规模效应。为此，嘉定正充分发挥以氢能港为代表的产业园区的载体功能，引入链主企业，整合制氢、储氢、燃料电池三大系统板块部件资源，联合各板块优势企业，组团形成氢能产业联盟，共同推进氢储能调峰电站、共享储能站等项目，探索形成“产业带动产业”的良性循环，这些正是嘉定探索氢能多元化应用的具体实践。

论坛上，上海安亭氢能科技集团有限公司总经理邱鹏就“如何推动氢能产业高质量发展”主题，聚焦氢储能与氢车领域探索，进行专题演讲。《智电时代》创始人、总编辑、新汽车研究所所长王冀发布《氢能产业成长路径洞察（2023）》，力求通过产业白皮书更高效推动氢能的产业化发展，探析破解当前产业发展难题之道。

主题演讲环节，上海燃料电池汽车商业化促进中心主任张焰峰分享燃料电池汽车的示范应用现状；上海捷氢科技股份有限公司总经理侯中军就“聚力以至广大，深耕以尽细微”主题展开演讲；上海重塑能源集团股份有限公司战略市场部总监刘一粟带来“示范引领、多极驱动，氢能科技未来已来”主题分享；上海舜华新能源系统有限公司董事长高顶云进行了氢能碳中和技术发展路线的探讨；中科院上海硅酸盐研究所教授崔香枝就“氢电转换催化剂材料”主题进行专业分析；彼欧新能源（上海）有限公司新能源业务发展总监许峰分享“创新与变革：储氢系统助力氢能与燃料电池发展”主题；源网荷储新能源科技（上海）有限公司总经理王舰探讨“氢储能产业化发展之路”；羚牛新能源科技（上海）有限公司CTO张红岩讲解“氢燃料电池汽车的商业化运营”；庄信万丰氢能科技事业部中国区总经理高咏梅深度阐释“创新技术和工艺赋能工业绿色转型”。

据了解，2023中国汽车论坛于7月5日开幕，会程3天。本届论坛主题为“新时代 新使命 新动能——助力建设现代化产业体系”，设置“1场闭门峰会+1个大会论坛+16个主题论坛+N场发布”共18场会议及若干发布、展示、推广等活动，全面集聚政府主管领导、全球汽车企业领袖、汽车行业精英，围绕现代化产业体系建设，一起研判新形势，共商汽车强国大计，为全球汽车产业可持续发展提供中国方案、贡献中国智慧。